Ремонт с недочётами
Эксперты ОНФ в Ставропольском крае в ходе совместного рейда с представителями ГИБДД и администрации Кисловодска выявили ряд недочетов при производстве ремонтных работ на трассе Кисловодск – Джилы – Су.
Кисловодский участок дороги был отремонтирован еще в прошлом году в рамках краевой госпрограммы «Развитие транспортной системы». Предгорный район также получил субсидию, однако на этом участке более тонкий слой асфальта, еле заметная разметка, отсутствуют освещение и ливневки. Информацию эксперты Дорожной инспекции ОНФ направили в администрацию Предгорного района и региональным властям.
Выезжая из Кисловодска, на протяжении почти полутора километров водители едут по гладкому асфальтовому покрытию со свежей разметкой. По краям проезжей части установлены ливневки, на опасных участках – отбойники и столбы автономного освещения, которые работают от солнечных батарей. Но после того как территория Кисловодска заканчивается, трасса предстает в совсем другом виде: асфальт здесь более свежий, но его слой заметно тоньше, разметка края дороги еле видна, отбойники, освещение и ливневки – вообще отсутствуют. За полтора километра до границы Ставропольского края и КЧР дорога, как в старой поговорке, превращается в направление – сплошные ямы и ухабы.
Представители ГИБДД обратили внимание на то, что аварийный участок дороги начинается сразу за подъемом и водители буквально «залетают» на большой скорости в ямы. При этом предупреждающие знаки перед опасным участком отсутствуют. «Мы произвели замеры дорожного покрытия и выявили много дефектов и недостатков, глубина ям превышает допустимые нормы на 16 сантиметров. Составлен акт, на основании которого будет вынесено определение на возбуждение административного дела в отношении собственника дороги. После разбирательств виновные будут привлечены к административной ответственности», – прокомментировал старший инспектор по особым поручениям отдела дорожного надзора ГИБДД Рамазан Ширибиев.
«К участку дороги, ведущей на Джилы – Су, который относится к Кисловодску, у нас вопросов нет, а вот к участку, за который отвечает Предгорный район, нареканий много. Во-первых, ту часть, которая уже отремонтирована, надо довести до уровня качества кисловодского участка, а во-вторых, последние 1,5 километра до границы с КЧР надо отремонтировать и сделать это как можно скорее, до начала следующего курортного сезона. Мы будем держать на контроле не только ход ремонта дороги, но и проследим за ее качеством уже после сдачи в эксплуатацию», – отметил эксперт регионального отделения ОНФ Алексей Мурасев. Эксперты ОНФ направили обращения в администрацию Предгорного района и министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края с просьбой ускорить процесс ремонта дороги и проследить за качеством выполнения работ.
По информации пресс-службы Общероссийского народного фронта
Опубликовано 14.09.2020, 10:45
